重型车超标排放成北京污染重灾区

　　近日，雾霾再次扰动人们的视线。11月17日0时，北京市启动了今年首次空气重污染橙色预警。为了切实落实预警应急措施，加强机动车污染防治，北京市移动源监管部门按照橙色预警应急方案要求，以重型柴油车为监管重点，全员上岗，开展执法检查。　　在北京仍有数千辆“套牌”货车，实际排放水平与车辆信息不符　　“你好，请出示行驶证。”11月17日晚间7时许，记者跟随环境保护部与北京市环保局组成的联合督查组在北京市房山区展开夜查，对107国道琉璃河检查站进京方向的所有重型货车进行抽查。　　不到一小时，督查组与房山区环保局工作人员就发现了5辆排放超标的柴油货车。　　“对于这些超标排放的车辆，我们处罚和登记后都进行劝返。”房山区环保局排放管理站的张进

英政府或放行欣克利角核电站 “代价”是搁置埃塞克斯郡核电

北极星核电网讯：据英国《卫报》29日消息，英国政府正考虑通过由中英法三国合作建设欣克利角核电站项目的提议，但代价则可能是搁置中国在埃塞克斯郡兴建核电站的计划。分析认为，有关核电站项目的纠纷将可能为初次作为首相参加G20峰会的特雷莎˙梅(Theresa May)带来尴尬。报道称，在“脱欧”余震中上台的英国新政府面临诸多议题，对上届政府留下的重大项目态度谨慎。据《纽约时报》消息，英国暂缓就欣克利角核电项目作出最终决策后，埃塞克斯郡核电站项目成为英国首相特雷莎˙梅的备用计划之一。据悉，当特雷莎˙梅担任英国内政大臣时就曾反对过欣克利角核电项目。她的顾虑在于，如果中国参建英国近20年

39小时的重量——田核5号FCD混凝土浇筑完成纪实

对于核电工程来说，FCD是最特殊的一个节点，因为它是一个开始的符号，也是一场历时长久战斗的序曲，此曲一响，便需要我们前赴后继，不离不弃，全力拼搏，这条路，任重而长远，需要我们坚持，需要我们坚定，需要我们坚守。“给我一个支点，我能撬动地球!”阿基米德的名言为许多人熟识。如果在同一个支点上，许多人一起发力，将会发生什么?命脉的守护“搅拌站的条件比较简陋，当天晚上风又大、气温又低，但搅拌站的工作人员们却一直守在设备旁。每次我到现场查看，都能看到他们的身影，很让人感动。”中国核电工程有限公司田湾项目部颜建国的描述，让笔者的眼前出现了一幅生动的画面：昏暗的灯光下，一个个身影在寒风中、在设备的轰鸣声中，沉静而令人

地磁暴的强度和警报级别

强度等级和警报级别对于地磁暴警报级别的划定，通常以Kp指数表征。地磁Kp=9为强地磁暴，发红色警报;地磁Kp>7为中等地磁暴，发橙色警报;地磁Kp>5为弱地磁暴，发黄色警报。在一个太阳活动周中，弱地磁暴发生次数约2000次，中等地磁暴约300次，而强地磁暴仅为几次。太阳风暴等级事件类型指标范围可能的影响和危害强太阳风暴强地磁暴地磁指数Kp=9卫星：可能发生严重的表面充电;难以定向和跟踪;通信：许多区域短波通信中断1天~2天，低频导航系统可能失灵几小时;电力：电网系统发生电压控制问题，保护系统也会出现问题，变压器可能受到危害中等太阳风暴中等地磁暴9 >Kp≥7卫星：可能发生表面充电，跟踪出现问题，需要对卫

欧维姆借势“华龙一号” 加快核电“出海”步伐

10月12日，柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称“欧维姆公司”）自主研发的抗冲击钢筋接头顺利通过国家建筑工程质量监督检验中心型式检验，这是继8月份通过国外高速冲击试验后取得的又一重大进展，标志着欧维姆公司核电科研项目已经顺利完成全部试验。本项目为2014年中国核电工程有限公司招标的《自主化第三代核电安全壳关键技术研究：三代核电安全壳抗商用大飞机撞击钢筋接头产品研发》科研项目，主要依托“华龙一号”开发研制，技术指标均按照“华龙一号”要求设定，所有试验亦是根据“华龙一号”相关要求进行。从2014年11月至今，项目历时近一年，经过不断努力，多次试验，终于成功研制出符合要求的抗冲击钢筋接头钢筋接头，并顺利通过国内外

借帮英国核电项目进军全球

英媒称，距香港仅几小时车程的珠江口附近的一处海湾内，未来的世界最大核电站的轮廓正在成形。两栋没有窗户的巨大混凝土建筑内部是台山核电站的一对反应堆压力容器，它们包着不锈钢，并得到足以承受一架波音747飞机直接撞击的厚墙的防护。据英国《金融时报》网站2月19日报道，台山核电站属于政府支持的中国广核集团（CGN，简称中广核）所有，它是郭瑞廷30年职业生涯中参与建设的第6座核电站，也是北京正在或计划建造的近30座核电站之一，此轮基础设施建设热潮是为了满足中国对能源的需求。报道称，这里的出入受到严格限制，起重机吊臂在头顶摆动，约有1万名身穿锅炉工制服的工人在户外接近亚热带的高温下辛勤劳动和生活。郭瑞廷说，台山核电站将在世界同类型核

核废料是留给后代“永远的噩梦”吗

如何处置核废料与退役核设施，一直是“恐核”公众担心与质疑的问题。有人认为：世界各国都找不到核废料的最终存放场，而且核电厂在停机后也将变成一个庞大的放射性废弃物，如果拆除，就等于出现了高达数万吨的放射性废材……那么，核电厂产生的核废料到底将何去何从?关闭和拆除核电站真是“请神容易送神难”吗?核废料是留给后代“永远的噩梦”吗?带着以上疑问，记者采访了华北电力大学核学院院长陆道纲教授。记者：对于核电厂产生的核废料，千亿线上娱乐官网通行的处理方法是什么?陆道纲：所谓“核废料”一般有三方面来源：一是核电厂正常运行过程中每天产生的极少量低水平放射性废物，这部分废物比较容易处理;二是核电厂退役后拆除过程中产生的放射性废弃物;三是核电厂

核电“降魔”路凸显隐忧 乏燃料面临上限却无处安放

【清洁能源】按照“十三五”规划，到2020年，中国核电（601985）装机容量将达到5800万千瓦，在建装机容量将达到3000万千瓦以上，而按照核电发展中长期展望的规划，到2030年中国核电的装机容量将达到1.2亿—1.5亿千瓦。而这让中国的核电乏燃料的处置问题面临两难的境地。核电“降魔”路凸显隐忧 乏燃料面临上限却无处安放兴业证券（601377）最近发布的一份研究报告(下文简称“报告”)显示：中国2020年将有13台机组乏燃料池饱和，而到了2025年，目前在运所有机组乏燃料池都将饱和。由此“十三五”期间后处理产业链整体市场空间总计达到千亿级。其中，预计至2020年高放乏燃料处置市场空间可达到到800